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Jan 01

Édito de 2018

Chères lectrices, chers lecteurs,

Voici le premier article pour l’année 2018, en premier, je vous souhaite une bonne année.

Ensuite, je viens vous dire que j’essayerais d’alimenter le blog, et aussi faire les articles qui trainent en brouillon, mais n’oubliez pas que je fais ce blog par passion, et que des fois cela est normal que vous n’ayez pas d’actualité ou très peu.

Sur cela, je n’ai rien d’autres à y ajouter.

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Déc 22

Bilan de 2017

Chers lecteurs, chères lectrices,

Nous voici déjà en fin d’année, l’heure pour moi de faire un petit bilan du blog. Et on peut dire, que le blog à eu énormément de changements, de chamboulement que je vous liste ci-dessous.

Le passage du blog en .fr

Pendant une durée, le blog était inaccessible, car l’hébergeur où j’étais aller être sur pause, donc la seule solution de continuer était de prendre un nom de domaine.

L’explosion des visites

Je peux dire que j’ai été surpris de toutes les visites, car en pensant changer d’adresse, j’allais en perdre, hors ce n’est pas le cas. Et je vous remercie tous. Maintenant le site est presque connu à l’international, France, USA, Japon…

Le manque d’activité

Un moment, il n’y avais pas trop d’actualités, mais ne vous en faites pas, j’ai encore un stock d’articles en brouillon qui, remontent à 2016, mais je n’avais pas vraiment le temps de les rédiger.

Voilà tout ce que je peux dire en bilan de cette année, et en espérant que 2018 soit aussi meilleure avec pleins d’actualités, la pérennisation de mon blog.

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Déc 13

Déménagement et interruption du site

coffeebeanworks / Pixabay

Depuis quelques petits jours, vous avez pu remarquer que le site avait changé, en passant par un WordPress simple, la disparition du site.

Je vous rassure, je n’ai pas arrêté le site, mais simplement que je l’ai déménagée. Mais pourquoi ce déménagement ?

En premier, j’avais mon nom de domaine chez OVH et l’hébergement chez un autre qui à malheureusement fermé récemment. Et comme je voulais continuer cette aventure, la solution était de le transférer chez OVH. Hors pour cela, il y avait quelques conséquences. Qui sont maintenant faites.

A présent, vous ne risquerez plus de voir mon site indisponible, sauf de la faute de l’hébergeur comme on a pu le constater il y a quelques temps déjà.

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Déc 04

Le futur best-seller Duster 2 vu à Auto Moto avec Daciattitude

Ce dimanche 3 décembre, dans l’émission Auto Moto de TF1, y était consacré un reportage sur la marque Dacia, et pour couronné le tout, avec le rédacteur en chef du magazine Daciattitude.

Pour ceux qui auraient raté l’émission, et qui n’auraient pas le temps de le regarder en replay, je vous fait un cadeau, je vous l’ai mis sur YouTube, que voici ci-dessous. Sur cela, je n’ai rien à vous dire, sauf un bon visionnage.

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Nov 24

Dacia, dans le top 10 en occasion et neuve

Il y a quelques jours, nous apprenons la sortie d’un classement en matière de ventes de véhicules neuves et d’occasion. Et une bonne surprise nous attend.

Le comparateur Assurland.com  à réalisé cette étude, ci-dessus qui est intéressante pour la marque Dacia. Mais cette belle récompense, ne concerne seulement les véhicules neufs.

Et pour reprendre simplement ce sondage, chez Dacia, il est facile d’acheter neuves et aussi des véhicules low-cost. Voici simplement ce que je pouvais en déduire.

Source : http://www.auto-mag.info/actualites/top-marques-voitures-neuves-et-occasion-en-france

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Nov 08

De la planche à dessin au prototype roulant

Je vous fait un article spécial sur la conception du Duster et des autres modèles en même temps. Une chronologie sans images. Si vous souhaitez avoir les images, la seul solution que je vous proscrit et d’acheter le numéro 12 de Daciattitude et d’aller directement aux pages 20 et 21.

Voici sous vforme d’énumération les étapes :

  1. Début 2014, une fois défini le cahier des charges techniques, les différentes équipes du design « Global Access » à travers le monde se mettent au travail pour proposer chacune leur vision de ce que sera le futur Duster. Les premières esquisses voient le jour.
  2. Une fois le projet définit choisi, il faut désormais affiner le trait et passer du rêve de désigner à une voiture réalisable en production de très grande série.
  3. Erde Tungaa et Emmanuel Klissarov travaillent de concert sur le design final du Duster 2. Terminés a planche à dessin et es fusains, désormais le travail se fait sur ordinateur.
  4. Après avoir modélisé précisément les cotes de la voitures sur des logiciels spécifiques, le Duster 2 passe en 3D avec la première maquette en clay, une sorte de pâte à modeler. Sébastien Delafolie, maquetteur, doit traduire concrètement les instructions d’Erde Tungaa.
  5. Sous les mains expertes de Sébastien, les galbes et les contours prennent forme et le tout premier Duster 2 apparaît, évidemment à échelle réduite.
  6. Il est temps de passer à l’échelle 1:1 avec cette maquette qui va pour la première fois permettre aux équipes du design d’avoir une idée précise de la voiture finale.
  7. Les apparences sont parfois trompeuses : on jurerait avoir affaire à un « vrai » Duster et pourtant il ne s’agit que d’une maquette non roulante et non motorisée. Elle est en revanche 100% fidèle au modèle de série à l’intérieur comme à l’extérieur.
  8. Les premiers prototypes roulants quadrillent les centres d’essais Renault, bien protégés des regards indiscrets comme à Lardy (91). Lorsque quelques exemplaires commencent à sortir sur route ouverte, en Espagne notamment, ils se font sans surprise « shotter » par des photographes bien renseignés. Ce prototype cache un Duster quasi définitif.

Maintenant, je vous invite à vous procurer le numéro 12 du magazine Daciattitude.

Source : Daciattitude

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Nov 08

Livraison du Duster en Afrique

La rédaction de Daciattitude a eu le privilège de tester le Duster très spécial qui part à la conquête de l’Afrique.

Un véhicule bon pour le service !

Si le look est nettement plus méchant qu’à l’origine, le Duster Poclain n’est pas là pour l’esbroufe mais pour l’efficacité.

Rehaussé et protégé, il a été conçu pour résister aux conditions éprouvantes des terrains d’opérations en Afrique.

Tout à commencé quand l’armée française avait fait un appel d’offre qui s’est conclu avec un concurrent. Mais aujourd’hui, Dacia à réussi un marché, celui de fournir une flotte de 90 Duster très spéciaux pour l’armée de Côte d’Ivoire.

Source : Daciattitude n° 12

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Nov 06

Un petit point sur les fans, Daciamania et forum

Je n’ai plus a vous présenter d’où viens l’actualité, en tout cas certaines. Je veux bien sûr parler des groupes sur Facebook.

Dans ce dernier numéro de Daciattitude (n° 12), la rédaction à consacré une page sur Dacia Mania et Dacia Forum, deux groupes de fan de la marque présent sur Facebook.

Avant de vous les présenter, même si cela n’en vaut pas la peine, voici les liens pour les trouver :

  • Dacia Mania France : ICI
  • Dacia Forum France : ICI

Dans le Daciattitude, une nouvelle rubrique viens d’apparaître consacrer aux groupes Facebook qui rencontrent un succès important avec à la clé une partie de réel, quand les membres se rencontrent ! Entre autre, ce sont les deux groupes les plus actifs. Je pense aussi bientôt ou peut-être pas faire un petit annuaire sur ce site (si je trouve une extension WordPress).  Bien sûr, je ne mettrais pas que des groupes, mais aussi des pages Facebook, des blog comme le mien.

Lien Permanent pour cet article : http://www.fandedacia.fr/2017/11/06/petit-point-fans-daciamania-forum/

Nov 04

Sondage sur le projet de club de fan de Dacia

Cet article est un peu spécial, en fait j’ai un projet de créer un club de fan de la marque dans ma région (Hauts-de-France) et pour cela, j’ai besoin que vous répondiez à une petite enquête, que voici :

Ce sondage est anonyme, mais si vous le souhaitez vous pouvez indiquer votre mail pour avoir plus d’informations. Toutes les informations fournies ne serviront qu’au projet, et ne seront jamais divulguées ou vendues.

Je vous remercie d’avance.

Lien Permanent pour cet article : http://www.fandedacia.fr/2017/11/04/sondage-projet-de-club-de-fan-de-dacia/

Nov 02

Pourquoi la marque continue à gagner ?

Alors, pourquoi la marque continue à gagner ? Je ne vais pas reprendre quelconque articles des confrères, mais vous apportez ma réponse.

Pour ma part, j’estime que la marque continue à gagner, car les voitures, et surtout la Sandero ne se démode pas, et elle est la moins cher, d(entrée de gamme, comme on le dit.

Par rapport aux marques où les véhicules d’entrée de gamme commencent déjà dans les 10 000€, la Sandero ne commence à 7990€ ce qui fait son succès, si je peux le dire. Et je peux aussi rajouter que la marque continue à gagner grâce à ses campagnes de publicités télévisés.

Maintenant, si vous voulez l’avis de rédacteurs confirmés, je vous laisse regarder le site de MoniteurAutomobile.be

Source : http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/pourquoi-dacia-continue-de-gagner.html

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